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首条规模化民航轮胎生产线投产，可满足国内40%需求量,这份平安出行指南请收好！最高法发布交通事故责任纠纷典型案例

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液化天然气是适应国际航运绿色化转型的一种清洁燃料。此前，全球只有荷兰鹿特丹、新加坡等少数港口能完成液化天然气加注。2021年1月，法国达飞集团找到上港能源，希望在上海实现液化天然气加注。罗文斌随即找到临港新片区管委会，“提供燃料补给是港口参与国际竞争的重要因素。上海建设国际航运中心，应该与时俱进提升燃料加注能力。”

党的二十届三中全会《决定》提出：“创新提升服务贸易”“健全绿色低碳发展机制”。11月1日，《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》正式印发，提出到2030年，形成内外共济的航运绿色燃料供应体系奥门威奥门威斯人网站注册平台，上海港保税液化天然气加注能力达到百万立方米（液态）级，绿色甲醇、绿氨加注能力达到百万吨级。“我们将着力打造具有全球竞争力的清洁能源加注服务中心，持续提升上海国际航运服务能级和竞争力。”临港新片区管委会专职副主任赵义怀表示。

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李良志长期从事中国革命史研究，主持编写了《中国革命史（上、下）》，有《度尽劫波兄弟在--战时国共关系》、《烽火江南话奇冤--新四军与皖南事变》等专著，著有《抗日战争大辞典》、《抗日战争中的国共关系》等合作著作，创作多篇如《抗日民族统一战线的形成及特点》《抗日战争胜利的伟大意义》等具有一定影响力的论文成果。

李安葆出生于1930年7月，江苏江阴人，中共党员。他于1949年8月在苏南农村工作团二大队参加工作，1952年9月在中国人民大学中国革命史研究班学习，攻读中国革命史方向。自1955年9月起，他在中国人民大学中国革命史教研室任教，1958-1961年借调中央政治研究室工作，1995年6月在中国人民大学光荣离休。