第五届“日中未来创发论坛”考察调研行回顾
海南离岛免税店增至9家,惊天暴涨22倍,新股“大肉签”一签最高赚9万,A股“四方”玄学又起!
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中加基金权益周报︱地方债周发行量将接近万亿,关注流动性扰动

“90后”小伙用花梨木造自行车 获设计界大奖

TVB资深演员去餐厅打工洗碗、倒垃圾,关于小程序,2017 年的时候,我还写过这么一段话

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

教育部部署做好2025年普通高校部分特殊类型招生工作

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成达万高铁南充嘉陵江特大桥由蜀道集团四川路桥承建,全长约6225米,是全线控制性工程之一,也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥,主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥,主跨328米,一跨过江,在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中,其跨度最长。最后封顶的8号墩高117.5米,为全桥最高墩。

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在项目建设中,面对哈尔滨冬季漫长、地下水位线高、部分施工场地狭窄等复杂施工环境,建设团队首创全国富水砂层“C”型联络通道冷冻暗挖工艺,成功解决富水砂层超小净距叠落隧道施工的国际性难题。在盾构下穿中华巴洛克百年老旧建筑群施工中,团队运用“克泥效”工法、MJS超高压旋喷桩等技术,有效防止建筑物和路面沉降,刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群纪录。