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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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突出贡献中关村奖旨在奖励为北京重点发展领域作出巨大贡献的科技工作者。获奖者中国科学院物理研究所研究员方忠致力于拓扑物态计算研究，通过发展特色的计算方法，预测发现了Bi2Se3、Bi2Te3、Sb2Te3族三维拓扑绝缘体和拓扑狄拉克半金属和外尔半金属，同时计算提出了实现量子反常霍尔效应的材料体系和方案，并被实验证实，完成了霍尔效应量子化的三重奏，一系列工作推动了拓扑量子物态研究领域的迅速发展，也推动我国该领域研究站在国际前沿。