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“每次经过武康路，我都忍不住向围墙里张望，想象建筑内部的场景。这次有机会走进传统建筑内部，看到前辈生活的痕迹和方式，旧时光仿佛浮现在我面前。”来自澳大利亚的陆泽祺说，她对上海的印象更多来自于母亲的回忆，这次行走让她和这座城市产生了更深的链接，“各种建筑风格的融合并未让我们感到格格不入，相反大家来自不同的国家，却都可以从中找到共鸣之处。”

来自新西兰的黄剑对武康路2号情有独钟，这是丝业大亨莫觞清的故居，叩开大门，花园洋房映入眼帘。“从莫觞清家族故事中，我感受到实业家的精神内核。”学导演专业的黄剑认为，一条武康路，有太多故事等待人们去挖掘，这次行走给她的创作带来新的灵感，“海纳百川的上海，允许多样性的发生，相信这是很多人喜欢上海的理由。我希望自己在上海创作出更多跨文化作品，从而引发更多人的共鸣。”

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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。