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新京报讯（记者彭镜陶）“我们在山上迷路了，找了好久都没有找到下山的路，辛苦你们来带我们下去吧。”12月7日22时31分，北京市怀柔区消防救援支队桥梓消防站接到报警称，夫妻二人被困在怀柔区桥梓镇一景区内的山上。桥梓消防站立即出动一车七人赶赴现场救援。消防救援人员带着被困的夫妻下山。图源：怀柔区消防救援支队“你们找个避风的地方呆着，保持手机电量，不要随便走动，我们很快就到。”在前往现场的路上，桥梓消防站副站长王璐电话提示迷路人员。 23时24分，消防救援人员到达山下，当时山里气温低至零下10摄氏度，考虑到迷路人员长时间呆在山上会有失温的风险，为了能快速找到迷路人员，消防救援人员联系了熟悉这片山的向导，携带器材一同上山寻找。虽然通过手机定位大致知道了迷路人员的位置，但山里气温低，山路非常难走，最陡峭的地方需要用绳索攀爬上去，给救援人员带来了极大的困难。次日2时48分，救援人员经过近三个小时的寻找，终于在一处灌木丛旁找到了两名迷路人员。救援人员给他们穿好大衣，同时询问身体状况，在确认两人身体无不适后，经过短暂的调整，救援人员开始护送他们下山。下山过程中，救援人员一边小心脚下崎岖的山路，一边保护两人的安全。遇到坡度较大的路段，救援人员就利用绳索在两人身上做好保护，再将他们护送下去。清晨5时许，两名迷路人员被安全护送下山。据了解，两人在下山过程中由于手电筒没电，看不清路，偏离了原本下山的路线，才选择报警求助。怀柔消防提示：爬山前要合理规划路线和时间，多留意天气情况，天黑之前要及时下山，如果迷路、受伤等要第一时间拨打救援电话求助。编辑彭冲校对贾宁

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“系统要确认出发点是不是虹桥枢纽，中间跑了多少公里，一共用了多长时间等条件。”上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会副秘书长李捷告诉澎湃新闻记者，出租车如果要走虹桥枢纽的短途返场专用道候客，规定中间不能在另外地点接客。“比如说，驾驶员从虹桥枢纽接到一个短途单，把客人送到目的地后，司机发现时间还有剩余，没有及时返回虹桥枢纽，而是在中途又接了一单，再返回时即便没超时，也不能走短途返场专用道。也就是说，起始点一定要是虹桥枢纽。”李捷解释说。

李捷进一步表示，数据反馈到大数据中心，系统认定几个标准是否都符合，短途要补偿一差（注：补一次进短途返场通道的机会），司机开到短途返场通道时，这些数据通过后台的快速审核，如果符合要求，闸机就自动打开，如果有一个条件不符合的就不会抬杆。出租车企业也在积极和驾驶员进行宣传，明确相关条件，如果条件都完全符合，栏杆却没抬起来，驾驶员可以向本企业进行申诉，企业可以通过各自出行平台和大数据中心进行核实。确实是符合条件的或者是因为GPS信号问题的，可以补偿一差，但必须在三天内使用掉，原则上每天只能补偿一次。

“出发点是好的，但效果我觉得还不好说。”出租车驾驶员詹师傅告诉记者，这对驾驶员是利好消息，“尤其是驾驶员排长队，结果等来一个短差，难免有怨气。这也算是积极回应了驾驶员关于等候时间太长的问题。”但詹师傅也直言，客源少生意清淡也是个问题。“网约车在竞争，你是乘客怎么选？碰到刮风下雨天气、冰冻雨雪、高温酷热，（我们）生意会好些。”